2318 阪井 さんの超個人的ブログ

意外と知らない真実。
このようなことが起こっていたようです。

アマルティア・セン（??????? ???, ???????? ???, Amartya Sen, 1933年11月3日 - ）はインドの経済学者。哲学、政治学、倫理学、社会学にも影響を与えている。アジア初のノーベル経済学賞受賞者。ベンガルで生まれ、9歳の時に、200万人を超える餓死者を出した1943年のベンガル大飢饉を体験する。またこの頃、ヒンズー教徒とイスラム教徒の激しい抗争で多数の死者も出た。これらの記憶や、インドはなぜ貧しいのかという疑問から経済学者となる決心をしたと言われる。

ミクロ経済学の視点から貧困のメカニズムを説明した研究は経済学に限らず社会科学全体に衝撃を与えた。特に途上国の購買力と飢餓の関係を説明した論文は畏怖と尊敬をもって経済学者達に迎えられた、なぜならば彼以前は貧困とは単純に生産性の問題だけだと考えられていたが、市場競争における市場の失敗によってもたらされた事を簡潔にそして明瞭に表してしまったからである。またセンは経済学において最も高度な数学を使う厚生経済学や社会選択理論においても牽引者である。適応選好や潜在能力（ケイパビリティ）アプローチ、「人間の安全保障」などの概念は現在日本でも公民の授業で教えられることがある。

センは現状の経済学を批判するが経済学のもつ分析力については否定していないし敬意を払っている。彼がとる分析手法は経済学の一般的なテクニックに根ざしている。この点は経済学以外の分野の人間にはあまり理解されておらず彼が経済学をまるで無益な学問だと言っているように取られる場合が多くある。

センは、インドのベンガルに生まれ、カルカッタ大学経済学部を卒業。1959年ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで博士号取得。本人曰くアダム・スミスとカール・マルクスに影響を受け、その後コルカタ、デリー、オックスフォード、ハーバードの大学で教え、1997年から2004年までの間ケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジの学寮長であった。2004年の1月にはハーバード大学に戻っている。またセンは経済の分配・公正と貧困・飢餓の研究における貢献により1998年にノーベル経済学賞、翌年にはインドの文民に与えられる最高の賞であるバーラト・ラトナ賞を受賞している。

娘のナンダナー・セーン（Nandana Sen）はセクシー女優としてインドで映画デビューした。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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これ見たこと無いんですよね。
なんか卵をひたすら割る仕事についたら一度はお目にかかれるだろうか。

鶏卵を割った際に、たまに卵黄が2つ入っていることがある。このような鶏卵を二黄卵（「におうらん」、俗に言う双子卵）と言い、その殆どは産卵開始後間もない若鶏の産んだ卵である。産卵開始直後で排卵のリズムが一定しない時期に複数の卵黄が連続して排卵される事で出来てしまうが鶏のごく普通な生理現象であり、薬物投与等の人為的方法で作り出されることは無い。外見が普通の卵よりも細長く全体的に尖り、大きさや重さが飛び抜けているため、産卵開始後間もない若鶏しかいない養鶏場であれば比較的簡単に見分けられる。

後述「鶏卵のサイズ」のとおりスーパーマーケット等にてパック詰で販売される鶏卵は重量で選別されている。このため若鶏しかいない農場から出荷された鶏卵のうち重いものばかりが選ばれると「パックの大半が双子」などということになり、「薬物投与が行なわれているのではないか」という苦情が保健所に寄せられることもあるらしい。

工業製品に例えると「規格外の不良品」になるため、品評会でも確認され次第失格となる。しかし食品として何ら不都合な点は無く、むしろその珍しさ（1羽の鶏が産卵を開始してから廃鶏として淘汰されるまでに二黄卵を産む確率は僅か1?2%といわれている）から縁起物として、農産物の直売や通販などでは付加価値も付く。広島の有名お好み焼き店には、お好み焼きの表面に載せる卵に二黄卵を使用している店がある（「外れ」もたまにある）ただし有精卵であっても、二つの胚が発育スペースを奪い合う形となる事で双方とも発育の途中で死んでしまい、普通なら孵化することはない。

非常に稀に、卵の中に通常の卵黄一つと、石灰化が不十分な小さな卵が一つが入った、二黄（二重?）卵もある。

中国吉林省遼源市でも年2007年11月に小さな卵が入った鶏卵が発見された。この鶏卵は普通のものより一回り大きく、中に小さな卵と小さな卵黄が入っていた。

2007年3月中国の青島華陽路のレストランで卵黄の6つ入った卵が発見された

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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昔動物園から脱走してたなぁ。

マジ怖かったけど、捕まえていたら…。

キジ科の鳥類で、主に中国から東南アジアに分布。

雄は大きく鮮やかな飾り羽を持ち、春ころの求愛行為に羽を開いて雌を誘う姿が有名。クジャクは大きく分けて2種類あり、有名なのはインドクジャクで羽が青藍色。もう一方のマクジャクは中国からベトナム、マレー半島にかけて分布し、羽は翠系の光沢を持つ美しい色合いをしている。羽は工芸品に広く分布されてきたほか、主にサソリ等の毒虫や毒蛇類を好んで食べるため益鳥として尊ばれる。さらにこのことが転じて、邪気を払う象徴として孔雀明王の名で仏教の信仰対象にも取り入れられた。

孔雀の雄が持っている羽は一般に尾羽と思われているが、上尾筒（じょうびとう）と言って、雌にアピールするための羽である。褐色をした実際の尾羽はその下にあり、繁殖期が終わり上尾筒が脱落した後やディスプレイの最中などに観察できる。

孔雀の雄の羽は異性間淘汰によって発達した例として知られるが、特のその選択の理由として、整った羽を持つ個体は寄生虫などに冒されていない健全な個体である事をアピール出来、優先的に子孫を残せるという説がある。

インドクジャクはインドの国鳥となっている。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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本当にこんな現実があったなんて悲しいですね。

午前1時9分頃、北陸トンネル内を走行中の大阪発青森行き客車急行列車「きたぐに」501列車（EF70形電気機関車牽引、15両編成）の11号車食堂車（オシ17 2018）喫煙室椅子下から火災が発生。それに気付いた乗客からの通報を受けた車掌の車掌弁操作と機関士の非常停止措置により、列車は規定に基づいて直ちに停車した（敦賀側入口から5.3km地点）。

乗務員は列車防護の手配（対向の上り線に軌道短絡器を設置し、信号を赤にする）を行った上で消火器等で消火作業を開始したが、火勢が強まり鎮火は不可能と判断したため、1時28分頃から車両の切り離し作業に取り掛かった。火勢の激しさとトンネル内の暗闇で作業は難航。1時24分頃火災車両より後部を切り離した後、1時29分頃トンネル両端駅である今庄、敦賀両駅に救援を要請するとともに、引き続き火災車両より前部を切り離す作業に取り掛かった。しかし1時52分頃熱でトンネル天井に設置されていた漏水誘導用樋が溶け落ち、架線に触れてショートを起こし停電したため、列車は身動きが取れない状態に陥った。

消火・救助
深夜帯に発生した事故で列車前部の寝台では多くの乗客が就寝中であったこと、煙が酷かったことなども影響し、避難救助は難航した。列車の停止した個所がトンネルのほぼ中央で乗客が徒歩で脱出するにはあまりにも遠かったこと、消火器以外に消火設備が全くなく、当時の消防は排煙車もなく、消火の為のホースをトンネル内に延展することもできず消防ができる消火作業は何もなく、救助に行くことしかできなかったとされる。救助に向かうにしても、消火に向かうにしても厳しい条件下での事故だった。当時、国鉄は電化のトンネル内で火災は発生しないという立場からも排煙設備や消火設備を一切設置せず、またトンネル照明も労働組合から「運転の妨げになる」という反対があったため消灯していた。

事故の通報を受け、トンネル両側より救援列車が運転されるなどしたが、火災が無人の食堂車で発生したため発見・通報が遅れたこと、火災車両から発生した猛烈な煙と有毒ガスが排煙装置の無いトンネル内に充満したこと等の悪条件が重なり、結果として30名（内、1名は指導機関士）が死亡し、714名にものぼる負傷者を出す事態となった。死者は全員が一酸化炭素中毒死と断定された。

同時刻に上り線を電車急行列車「立山3号」506Mが走行していたが、軌道短絡器設置による赤信号により事故現場から約2km手前の木ノ芽信号場で停止した。その後、軌道短絡器が軌道から外れ（避難者が蹴飛ばしたものと推定されるが、最終的に原因は不明）、信号が青になったが、運転士は異常を感じつつも徐行で出発させた。300mほど進んだところで「きたぐに」から逃げてきた乗客を発見した為、ドアーを開放し225名を救助、その後トンネルを今庄側に逆走して脱出した。「立山3号」にとって幸運なことに、交・交セクションの為、「きたぐに」の区間では停電していたにもかかわらず、今庄方にわずか2kmほどの「立山3号」の位置では給電が継続されていた。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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ソニーは10月1日、表示装置に有機ELパネルを採用した薄型テレビ「XEL-1」を12月1日より販売開始すると発表した。画面サイズは11V型で、価格は20万円。
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